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随心飞 真能 随心 吗 背后其实是笔经济账_财经频道_
发布日期:2020-08-10 04:02   来源:未知   阅读:

“随心飞”背后的经济账:行业复苏仍待出行信心恢复

“薅”一把航空公司没那么简单

8月5日,东航“随心飞”2.0版上线,3456元可享工作日早晚随心飞,有效期到明年6月30日。

自“6?18”推出3322元周末“随心飞”以来,东航一剂猛药,让沉寂之中的民航业忽然动了起来??海航、春秋、南航、华夏、山航等紧随其后,各种版本的“随心飞”产品上线。

“我加了一个随心飞的玩家群,群里有的大神都要飞回本了。”广州市民郝先生在东航“随心飞”产品出街后就下单了,已经趁着周末飞了威海、西安等多个地方旅行。

但是,有了“随心飞”真能“随心”吗?这背后,其实是一笔经济账。

对旅客来说,套票看似用3000元左右的价格就能不限次数飞行,但今年机票价格普遍偏低,往常的热门航线机票也比往年下降三到六成,除非将“周周飞”进行到底,大部分人最多“回本”而已;而对航司来说,一次“随心飞”售卖超过10万套就能提前收取几亿元的票钱,成了航空公司盘活现金流的方式之一。

不过,民航业复苏显然不能只靠一个“随心飞”。广州民航职业技术学院副教授綦琦认为,民航机票销售不具备持续场景刺激型和冲动型消费特征。“民航的服务需求根本上来自于经济活跃程度。疫情得控住,经济得复苏,民航业才真正回暖。”

出行旅客

高票价目的地成“香饽饽”

“现在广州换香格里拉的票要到9月才有,太热门了。”在疫情防控常态化的大前提下,跨省旅游市场初现复苏;再加上暑期到来,旅客的出行意愿更在不断提升。而“随心飞”产品在旅客本就蠢蠢欲动的出游心上,又添了一把火。

“我之前买了东航的套票但还没有兑换,就是对其他航司持观望态度。”广州旅客杨先生是个资深“飞友”,凭借自己的经验,他一早就判断会有其他航司跟风,在购买东航套票后并未第一时间兑换。

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